Az N1 kategóriába a legfeljebb 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsik tartoznak, ezek műszaki vizsgáztatása alapjaiban hasonlít a személyautók műszaki vizsgájára, de van néhány fontos eltérés. Az új járművek itt is 4 évig érvényes műszaki vizsgával kezdenek, majd 2 évente esedékes a megújítás. Mivel ezeket a járműveket gyakran áruszállításra és intenzív munkavégzésre használják, a hatóság kiemelt figyelmet fordít a teherbíró-képességre és a futómű fokozott igénybevételéből eredő kopásokra.
A műszaki ellenőrzés során a fékek és a világítás mellett kötelező elem a raktér és a rakományrögzítési pontok vizsgálata. Fontos, hogy a vezetőfülke és a raktér közötti elválasztófal stabil legyen, és megfeleljen a biztonsági előírásoknak. Emellett a műszaki vizsga során ellenőrzik a jármű saját tömegét és a gumiabroncsok teherbírási indexét is, hiszen egy teherautónál a nem megfelelő gumi komoly biztonsági kockázatot jelent.
A műszaki vizsgán a környezetvédelmi mérések itt is szigorúak, különösen mivel az N1 kategóriában dominánsak a dízelmotorok. A vizsga során nemcsak a károsanyag-kibocsátást, hanem az esetleges olajszivárgásokat is árgus szemmel nézik a szakemberek.
Ha a kisteherautó megfelel a normáknak és a szerkezeti állapota is ép, a sikeres műszaki vizsga után továbbra is részt vehet a közúti forgalomban és az üzleti célú szállítmányozásban.
Csizsek Ádám
Járműüzemeltetési főmunkatárs