2025-ben Magyarországon a műszaki vizsga kérdéskörei elsősorban az uniós szabályozási környezethez való igazodás, valamint a műszaki vizsga díjainak emelése körül forogtak. Az Európai Unió 2025 végén a Műszaki Alkalmassági Csomag keretében tárgyalta a műszaki vizsgákra vonatkozó új irányelveket, melyek az eddiginél részletesebb vizsgálatokat és a közlekedésbiztonság, valamint környezetvédelem erősítését célozták meg. Ebben felmerült többek között a tíz évnél idősebb járművek évente esedékes műszaki vizsgáztatásának ötlete is, de ezt a Tanács álláspontja szerint nem vezetik be kötelezően, így a korábbi kétéves ciklus alapvetően megmaradhat Magyarországon is.
Hazai szinten a politikai és szakmai vita is arról szólt, hogy egy esetleges éves műszaki vizsga bevezetése mennyiben szolgálná a közúti biztonságot és a környezetvédelmet, illetve milyen többletköltséget jelentene a gépjármű-tulajdonosoknak. Magyarország hivatalosan ellenállt az európai javaslatnak, mivel úgy ítélte meg, hogy a gyakrabban esedékes műszaki vizsga túlzott adminisztratív és anyagi terhet róna a polgárokra és a vizsgaállomásokra.
Emellett 2025-ben a műszaki vizsga díjai is jelentősen emelkedtek Magyarországon, ami szintén befolyásolta a közbeszédet és az autósok terheit. Például a személyautók esetében a hatósági díj több mint 60 %-os növekedést szenvedett el a korábbi tarifákhoz képest, és ez is motiválta a döntéshozókat, hogy a kötelező műszaki vizsga gyakoriságának növelését ne írják elő kötelezően.
Csizsek Ádám
járműüzemeltetési főmunkatárs