Sok minden, többek között a gépjárművek műszaki vizsgája is, olyan természetes számunkra, mintha az mindig is lett volna. Pedig ez az intézmény nem is olyan régi, száz esztendeje sincs, hogy létezik! Mióta is van tehát kötelező gépjármű műszaki vizsga hazánkban?
A kötelező gépjármű műszaki vizsga intézménye Magyarországon idestova több mint 70 éve létezik, és a mai formáját fokozatosan alakították ki az idők során. A kezdetet az 1940-es évek vége, az1950-es évek eleje jelenti, mikor is a háború után, a közlekedés újjászervezésével együtt jelentek meg az első szabályok a járművek műszaki állapotának ellenőrzésére. Ezek még inkább eseti, hatósági szemlékre korlátozódtak.
A következő mérföldkő 1958 volt: az akkori KPM (Közlekedési és Postaügyi Minisztérium) bevezette a kötelező időszakos műszaki vizsgálatot a gépjárművekre. Ez tekinthető a mai értelemben vett műszaki vizsga elődjének. A cél az volt, hogy a közlekedésbiztonságot ellenőrizzék, hiszen a járműállomány akkoriban gyorsan növekedett.
Aztán az 1970–80-as években a műszaki vizsga már országos rendszerben, állami vizsgabázisokon zajlott, főként a KPM irányítása alatt. A műszaki vizsgáztatás ekkor még szigorúan állami rendszerben volt kezelve és végrehajtva. A rendszerváltás után fokozatosan megnyílt a piac, és a magán műszaki vizsgaállomások is megjelentek. A műszaki vizsga szabályait pedig időközben több rendelet korszerűsítette. Az EU-csatlakozás (2004) után a magyar rendszer harmonizálásra került az uniós irányelvekkel, ami az időszakok és a vizsgálati tartalom egységesítését hozta.
Várhatóan ismét jelentősen frissül a műszaki vizsgáztatás intézménye, hiszen a jogalkotó határozott szándéka, hogy az ugyancsak idejemúlt KRESZ-szel együtt ezt a rendszert is modernizálják.
Csizsek Ádám